12月7日，浙江省经济和信息化厅透露，1~10月，浙江新能源汽车产量达71.2万辆，同比增长46.8%，已超2023年全年产量（63万辆）。具体来看，吉利在浙实现新能源汽车产量达44.1万辆，同比增长88.2%；零跑汽车产量达20.8万辆，同比增长101.5%。

截至2024年10月底，浙江汽车制造业企业数量达2959家，其中新能源汽车发展活跃。新能源汽车及零部件产业集群，成为浙江重点培育的特色产业集群之一。

从销售端看，1月至10月，吉利新能源汽车全球销量达114.2万辆，已超2023年全年规模（98万辆），继续保持全国第二，同比增长50%，预计全年销量将突破140万辆；零跑销量为21.1万辆，同比增长97.2%，10月单月销量达3.8万辆，连续三个月销量超3万辆，预计全年销量将突破25万辆。全国造车新势力中，零跑汽车、极氪分别位列第三、第六位。

新能源汽车产销两旺，在于车企不断创新，切中消费者需求。如吉利推出吉利星瑞·东方曜、吉利星愿、吉利银河星舰7等新品，零跑上新C10、C16、T03等车型。最近，中国质量协会发布了2024年中国新能源汽车行业用户满意度测评（NEV-CACSI）结果，零跑C10获2024年市场关注新车（SUV）满意度第一名。

“今年以来，浙江新能源汽车产业势头强劲，主要原因是本土企业支撑有力。”省工信院产业政策研究所所长宋婷分析，吉利进一步整合各品牌优质资源，推出有竞争力的爆款车型，并在战略上扎根浙江、深耕浙江，带动产能快速释放；零跑则依托自研自制，根据细分市场需求不断推出“低价高配”爆款产品，并积极布局海外市场和增程路线，跑进全国造车新势力销量前三，全年销量有望实现翻番，未来发展值得期待。

省经信厅高端装备处（汽车产业处）相关负责人表示，接下来，浙江将继续发力冲刺四季度，依托“杭州—桐乡—德清”国家级智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，抢抓新能源汽车产业智能化、网联化发展契机，充分发挥整车和零部件头部企业引领作用，着力推动浙江省智能网联新能源汽车产业链高质量发展。