新能源汽车年产量首次突破1000万辆、车企“内卷”蔓延整个产业链、无人驾驶飞行汽车层出不穷……当时光的车轮驶过2024年，汽车零部件行业在全球汽车产业加速变革的浪潮下，呈现出复杂多变的发展态势。

2024年，汽车行业给你留下最深刻的印象是什么？会给2025年汽配市场带来哪些预示和发展前景？让我们一起盘点2024年汽车零部件产业的十大关键词，共同回顾这飞驰而过的2024吧。

拓展“新”领域

低空经济“起飞”

2024年，堪称“低空经济”元年。从年初首次被写入政府工作报告起，到12月27日国家发展改革委官方网站上的“机构设置”中新增了“低空经济发展司”，这一年内，无人机、eVTOL等低空飞行器稳步推进，低空飞行器制造业与低空运营服务业加速融合，低空基础设施与保障服务体系稳步建立。飞行汽车被认为是集聚新能源、航空、新一代信息、新材料等创新技术于一体的革命性交通工具，并在诸多应用场景中催生出新生态和新模式，已成为主要国家竞相布局的新赛道。

如今，低空经济已成为新质生产力的典型代表，被誉为“千米低空，万亿市场，中国经济新引擎”。数据显示，截至2024年9月，中国低空经济相关企业数量超5万家，其中上市企业118家、专精特新“小巨人”企业211家、高新技术企业3991家。研究机构预计2024年我国低空经济市场规模可达6700亿元，到2026年低空经济规模有望突破万亿元。

链接：《万亿低空经济爆发在即 杭州汽配产业如何乘风起飞？》

国际“新”征程

“出海”步伐加快

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年1-9月，汽车零部件类产品出口金额累计达到782亿美元，同比增长4.6%。产品贸易“出海”、海外建厂、海外投融资并购……2024年，汽车零部件企业的全球化布局形式正日趋多样化。

如今，汽车零部件企业出口目的地国家已延伸到北美洲、南美洲、非洲、欧洲大陆板块，其中投资建厂项目主要集中在墨西哥和匈牙利，公开数据显示，墨西哥约拥有900家汽车零部件一级供应商，银轮股份、岱美股份、华域汽车、中鼎股份、均胜电子等众多国内汽车零部件企业均选择在墨西哥设立生产基地。但二线供应链企业和三级供应链企业仍非常短缺，按照1:10:10的比例推算，将提供上万家供应链企业的市场空间。

链接：《宁波外贸持续回暖 汽车零部件产业加速全球化布局》

挑战“新”机遇

行业内卷愈演愈烈

贯穿全年的“价格竞争”、不断翻新的营销手段、零部件供应商被“年降”……2024年可能会是过去10年里最“卷”的1年，国内外市场竞争激烈，行情越来越‘卷’。许多工厂掀起‘价格战’，利润越‘卷’越薄”。今年7月召开的中共中央政治局会议，提出“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”。12月召开的中央经济工作会议再次明确指出，综合整治“内卷式”竞争。

但从另一个角度来看，“卷”也代表着中国本土的汽车零部件供应商的发展前景更大。在2024年全球汽车零部件百强榜单中，日本有22家，美国有18家，德国有16家，而中国作为全球最大的汽车市场，只有15家零部件企业入榜，可见中国本土的零部件企业仍有很大的进步空间。

链接：《宁德时代再度登榜世界汽车零部件10强，宁波汽配产业表现亮眼！》

竞争“新”局面

两极分化愈演愈烈

从2月高合进入停工停产，到12月极越“凉凉”，新势力“暴雷”从年头演到年尾。近一年来，威马、恒驰、合创、奇点、哪吒、极越等车企不断“沦陷”，没有大厂背书的新势力会倒下，背景雄厚的企业也会惨遭淘汰。

而另一端，“新生代”小米汽车脱颖而出，理想、小鹏、蔚来、零跑逐步站稳脚跟，我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆，国内新能源汽车渗透率超过50%。

2024年，新能源汽车行业正处于快速发展和变革的关键时期，“淘汰赛”倒逼企业不断提升自身核心竞争力，加强技术创新和产品研发，做更好的产品，打造更好的品牌，促进整个行业健康发展，推动汽车产业转型升级的步伐。

链接：《从极越暴雷，看新能源车企冰火两重天》

行业“新”高地

自动驾驶升级

自动驾驶功能在2024年取得了显著进展，传感器技术日新月异，激光雷达成本持续降低、性能提升，摄像头分辨率和算法优化，毫米波雷达精度提高，多传感器融合方案更加成熟，为自动驾驶车辆提供了更精准的环境感知能力。

高级驾驶辅助系统（ADAS）功能不断丰富，从基础的自适应巡航、车道保持到自动泊车、城市拥堵辅助驾驶等功能逐渐成为中高端车型的标配。整车厂与零部件供应商紧密合作，共同推进自动驾驶技术从 L2 + 向 L3、L4 级别迈进，自动驾驶零部件市场迎来爆发式增长，成为行业竞争的新高地。

链接：《“无人驾驶”时代下 杭州汽配产业的机遇与挑战》

消费“新”热点

汽车衍生品市场大涨

2024年，随着新能源汽车逐渐成为汽车市场的主力军，不仅改变了消费者的购车选择，更深刻地影响了汽车后市场的发展，推动了相关衍生用品的销量大涨，并促使汽车保养、维修等环节朝着规范化、智能化的方向迈进。

小到挂件、玩偶、无线麦克风，大到车载冰箱、电饭煲，越来越多生活用品出现在车内……汽车已不仅仅是代步工具，而是成为集工作、生活、出行等多种场景于一体的“第三生活空间”。据相关机构统计，预计到2025年，中国车载显示市场规模将达1100亿元左右。

链接：《新能源汽车年产量超千万，为这一市场带来重大利好！》

营销“新”渠道

跨境电商蓬勃发展

近年来，天猫国际、京东国际、抖音、速卖通、希音、阿里巴巴国际站等国内跨境电商平台渐成气候，中国汽配依托跨境电商平台出口模式正在流行。以eBay平台统计的数据来看，过去十年间（2015年-2024年），中国汽配卖家出口的汽配品类销售增长巨大。头灯及尾灯总成同比增长近20倍、保险杠同比增长59倍、转向机同比增长近200倍、空调压缩机和离合器同比增长近300倍、三元催化器同比增长1000倍以上。

当前，中国汽配跨境电商不断开拓创新，在战略上从贸易转向品类布局，不再聚焦在OE件上，出现了一些自主品牌，由低端制造向高质量商品进阶，配客单价不断提升，产品迈向高质量、定制化与个性化，从单一市场迈向全球，展现出蓬勃的发展活力与广阔前景。

链接：《下周起实施！浙江“双子星”喜迎新政利好，汽配行业前景广阔》

发展“新”动力

政策利好不断

截至2024年12月9日，全国汽车以旧换新补贴申请量合计突破500万份。预计2024年汽车以旧换新政策将拉动乘用车全年国内销量增加约200万—230万辆，约占全年销量8%—10%，这是今年“两新”政策为车市打下的“半壁江山”。

面对电动化、自动驾驶、飞行汽车等、汽车行业增长的新引擎，国家相关部门分布印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》、《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》、《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》等文件，为新能源汽车企业提供了明确的发展方向和政策支持，鼓励企业加大技术研发投入，同时激发市场需求，提高消费者对汽车行业新产品的认知度和接受度。

链接：《政策东风下，汽车零部件企业如何布局新能源市场？》

壁垒“新”突破

跨界融合成常态

小米SU7全年交付量已超过13万，已提前完成全年所有目标；鸿蒙智行全系车型32个月累计交付达到50万辆，创下行业最快交付纪录……2024年，跨界融合成为汽车行业的一大热点，以小米、华为为代表的科技企业强势进军汽车制造领域，凭借其在智能科技、软件开发以及用户生态构建方面的深厚底蕴，为汽车注入了全新的智能互联基因。

随着文心一言、讯飞星火、通义千问等AI大模型纷纷“上车”，各大汽车制造商纷纷打破传统边界，与科技、信息通信等领域的企业携手，力求在智能化浪潮中抢占先机。传统车企的精湛制造工艺与深厚的汽车工程技术积累，结合 ICT 企业在 5G 通信、大数据、云计算等前沿技术的优势，共同打造出更具智能驾驶能力、车联网功能以及个性化用户体验的汽车产品，加速了汽车产业向智能化、电动化、网联化方向的转型升级。

链接：《雷军：汽车百年赛道，中国汽车的旅程才开了个头》

产业“新”活力

展会经济赋能高质量发展

2024年，随着经济社会全面恢复常态化运行，各行各业的展会如雨后春笋般焕发新生，展会活动迎来前所未有的繁荣景象。汽车零配件行业作为制造业的重要组成部分，更是热闹非凡，仅浙江一省，便有杭州、宁波、温州、台州、义乌等地，陆续举办汽车零配件相关展会。

面对百花齐放的浙江汽配展会市场，2024宁波国际汽车零部件及售后市场展览会（CAPAFAIR 2024）凭借其展览规模、地理优势、外贸环境、产业基础等特色亮点，脱颖而出成为行业焦点，1950家汽车零部件企业携十余万款汽配产业相关产品精彩亮相，吸引了来自全球40个国家及地区的24759名买家前来采购。

令人期待的是，CAPAFAIR 2025将实现杭甬双城联动，无论是4月21—23日在杭州大会展中心召开的CAPAFAIR 2025杭州国际汽配展，还是8月13-15日在宁波国际会展中心召开的CAPAFAIR 2025宁波国际汽配展，都将以更具国际影响力、更专业化、更品牌化的全新面貌，与业界同仁携手并进，共同推动汽车配件及后市场行业的繁荣发展。

链接：《CAPAFAIR 2024完美落幕 境外买家覆盖40个国家及地区！》

2024年对于汽车零部件行业而言，是机遇与挑战交织的一年，各个关键词所代表的趋势和现象相互影响，共同塑造了行业的新格局，也为未来汽车零部件产业的发展提供了思路，在技术创新、市场变革和产业升级的交织推动下，汽车零部件行业将持续迈向新的发展阶段，为全球汽车产业的变革与进步提供坚实的支撑和保障。