近日，由中国消费品质量安全促进会和通用技术中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办，中消会汽车后市场行业治理专委会、通用技术中国汽研北京院和重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司共同承办的“2022中国汽车后市场健康发展论坛”在长沙成功召开。会上开启了汽车及配件质控溯源平台启动仪式。这个平台的启动在汽车及配件领域有了具有行业性的溯源服务机构。

这个平台重要组成部分是汽车配件溯源系统，这个溯源系统依靠两个能力基底。一是中国汽研的二级节点建设能力，另一个是开思具备的基于业内最丰富底层数据积累与最智能匹配算法能力。这两股力量所创造出的合力在汽车后市场应用工业互联网中形成了服务优势。中国汽研贡献了工业互联网标识解析体系所具备的基础设施，开思基于业内最丰富底层数据积累与最智能匹配算法为工业互联网标识解析创建了坚实的应用层，破解了汽车配件行业的工业机理。这“1加1大于2”的功效就是为汽车零部件行业的“研、产、供、销、服”的各个环节的全流程提供标识编码、标识解析、标识数据管理等有效溯源服务。

这个溯源系统的出现使汽车配件行业贴近了工业互联网这块希望的田野。

我们今天说工业互联网是包括汽车零部件行业等工业经济发展的希望田野，就是因为中国工业互联网（Industrial Internet）是新一代信息通信技术与汽车零部件行业等工业经济深度融合的新型基础设施、应用模式和工业生态，通过对人、机、物、系统等的全面连接，构建起覆盖全产业链、全价值的全新制造和服务体系，为包括汽车零部件行业等工业乃至产业数字化、网络化、智能化发展提供了实现途径，是第四次工业革命的重要基石。工业互联网不是互联网在包括汽车零部件行业等工业的简单应用，而是具有更为丰富的内涵和外延。它以网络为基础、平台为中枢、数据为要素、安全为保障，既是工业数字化、网络化、智能化转型的基础设施，也是互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合的应用模式，同时也是一种新业态、新产业，将重塑企业形态、供应链和产业链。当前，工业互联网融合应用向包括汽车零部件行业等国民经济重点行业广泛拓展，形成平台化设计、智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理六大新模式，赋能、赋智、赋值作用不断显现，有力的促进了实体经济提质、增效、降本、绿色、安全发展。

中国汽研和开思时代应用工业互联网标识解析共同开发的汽车配件溯源系统以二级节点的层级形式已接入国家工业互联网系统，依据编码规则已拥有发行标识的资格。目前，这个溯源系统依托开思时代的标识应用实践，用数字标识解析体系赋能工业互联网进入汽车配件应用实践落地阶段，从而推动了汽车配件行业的数字化转型、智能化升级和高质量发展。为汽配人耕耘工业互联网这块希望的田野铺平了道路。

汽配人如何耕耘工业互联网这块希望的田野，为您解析。

一、提高对工业互联网的认知

如果说对于工业互联网这个概念还很陌生，那我们先从大众熟悉的“消费互联网”讲起。

消费互联网面向的主体是“人”，依托网络，人与人、人与机实现了信息互通，让衣食住行等个人消费更加便利。消费互联网的目的是帮助既有的产品实现更好的销售和流通，例如人们可以足不出户，通过淘宝直播线上购物。

过去二十年，我国一直发展的是消费互联网，如百度、京东、字节这类互联网企业萌生、崛起，构建起一个个社交媒体、电子商务平台，不断满足于人个性化的需求。而互联网产业不局限于消费互联网，他的延伸就是制造业，制造业是国民经济的主体，更是国力强盛的关键。随着《中国制造2025》发展构架的建立，制造强国战略成为提升综合国力的必由之路。其中，推进信息化与工业化深度融合是战略任务之一。
全面提升制造企业的智能化水平，必先建立起互联互通的网络，将数据汇总在同一平台，利用人工智能、大数据等技术提升发展效率，这就形成了工业互联网的概念。
工业互联网面向的主体是“物”，通过将材料、设备、产品等生产要素连接在一起，达成与用户之间的在线连接和实时交互，打通全产业链，实现中间环节减少、生产效率提升、企业降本增效的目的。
消费互联网，它的本质是通过对个人虚拟化，增强个人生活消费体验，通过赋予人唯一的身份信息（数字ID），联通物理世界与数字世界。个人虚拟化后在不同的网络中有不同的身份标识。例如，在微信上我们的唯一身份是微信号，而在计算机局域网中，我们的身份又成了IP编码。通过解析不同编码，我们就能取得该人物背后的相关信息。

同样，在工业互联网中，每一个物品也有相应的数字身份。通过给每一个对象（机器、零部件产品、工艺等）赋予数字身份，再通过解析标识，即可查询和共享物品信息，这就是工业互联网标识解析体系。它是以“物”为中心的标识与连接，促进形成基于标识的信息互联世界。可以说，标识解析体系是各类设备与物料接入工业互联网的前提。当物品被数字化后，数据即可在物联网、互联网等网络载体内流通，最终被大数据、云计算、人工智能等技术利用起来，做出更优的行为决策，全面提高社会整体生产力。

二、标识解析体系的架构

工业互联网标识解析体系分为根节点、国家顶级节点、二级节点、企业节点、公共递归节点五个层级。

根节点（国际）全球有多个根结点，每一个根多节点都是独立、平等的。每个根节点都是由MPA（Multi-Primary Administrator）多组管理者来负责。目前全球一共有9+1个MPA负责整个DOA/Handle根区的共同管理，面向全球范围不同国家、不同地区提供根区数据管理和根解析服务。

国家顶级节点

国家顶级节点是我国范围内最上层的标识服务节点，能够面向全国范围提供融合性顶级标识服务，以及标识备案、标识核验等管理能力。
二级节点

面向行业提供标识注册和解析服务。工业互联网标识二级节点是工业互联网标识解析体系的中间环节，直接面向行业和企业提供服务。
企业节点

为特定工业企业提供标识注册和解析服务，并可根据该企业的规模定义工厂内标识解析系统组网形式及企业内标识数据格式。
公共递归节

实现公共查询和访问入口，是指标识解析体系的关键性入口设施，能够通过缓存等技术手段提升整体服务性能。当收到客户端的标识解析请求时，递归节点会首先查看本地缓存是否有查询结果，如果没有，则会通过标识解析服务器返回的应答路径查询，直至最终查询到标识所关联的地址或者信息，将其返回给客户端，并将请求结果进行缓存。

在这几类节点中，国家顶级节点是我国工业互联网重要基础服务设施，标识解析体系的核心枢纽，为国内工业互联网发展提供标识注册和解析服务。
当前，我国已在武汉、北京、上海、广州、重庆5个城市建设国家五大顶级节点。同时，还建立了南京和成都两个灾备顶级节点，我国工业互联网标识解析国家顶级节点“东西南北中”的布局架构已初步形成，在食品加工、汽车制造、装备制造、船舶制造、工程机械等行业中的应用不断深化，已形成产品追溯、供应链管理和全生命周期管理等典型应用模式，降本提质增效作用逐步显现。

三、正确理解工业互联网标识解析二级节点

二级节点是推动标识产业应用规模性发展的主要抓手，向上对接国家顶级节点，向下对接企业节点及应用系统，担负着承上启下的关键作用。其是推动标识创新服务，推广标识解决方案，推进标识产业繁荣，构建我国工业互联网标识解析体系的重要抓手。二级节点的三大体系：管理体系，主要用于规范二级节点建设与运营相关的管理要求，包括编码规则、技术标准、管理规范和运营规范等；功能体系，主要从信息系统建设的角度，在具备基础设施的前提下，界定二级节点应提供的核心系统功能，包括标识注册、标识解析、业务管理、数据管理、安全保障等；应用体系，主要是明确如何基于二级节点与工业互联网平台、工业企业信息系统、企业节点的对接，促进供应链管理、重要产品追溯、产品全生命周期管理等应用。

工业互联网标识解析二级节点作为重要网络基础设施建设之一，旨在打破信息孤岛，促进工业互联网数据互通，实现数据和信息在各要素间、各系统间的无缝传递，实现“跨企业-跨行业-跨地区-跨国家”标识数据管理和共享。工业互联网标识解析二级节点主要面向行业、企业提供标识解析服务，是衔接国家顶级节点和企业的重要枢纽，是工业互联网标识解析的重要组成部分。目前，各个行业龙头企业纷纷积极投入到工业互联网标识解析二级节点的建设中。

从战略角度来看，工业互联网标识解析二级节点是安全、稳定、高效、可靠的国家级网络基础设施，能够实现异构标识体系的互联互通，支持工业互联网平台开展资源定位和信息共享，具备备案、监测、认证等保障能力。
从产业角度来看，工业互联网标识解析二级节点能够通过二维码、电子标签等载体采集数据，并将标识与信息、地址等融合，有利于打破信息孤岛。通过“一码多识，分权管控”，实现工业大数据的按需共享，支撑数据合理流转，激发数据应用。二级节点面向特定行业或者多个行业提供标识服务，作为推动标识产业应用规模性发展的主要抓手，二级节点是打造有价值的行业级标识应用、探索可持续发展业务模式的关键。在二级节点的建设和推广过程中，可以加速产业聚集，推动标识产业生态培育。

四、清楚编码规则

抛开企业级的编码规则，目前在汽车零部件行业应用编码规则有两个，一个是基于GS1建立的GB/T32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》，另一个就是基于ISO/IEC 15459、ISO/IEC 15418，由工业互联网产业联盟组织制订的AII/005--2020《工业互联网标识解析汽车零部件标识编码规范》，采用VAA编码规则，这里简单介绍一下。
编码规则VAA作为国际发码机构代码，根据相关要求，VAA编码遵从国际标准ISO/IEC 15459、ISO/IEC 15418等相关要求，在用于工业互联网领域时，还需要满足《工业互联网标识解析标识编码规范》等相关要求。下面一段编码就VAA的基本编码结构：VAA08810012345678/abc123，其中“VAA”为发码机构代码，“088”为国家代码，“100”为行业代码，“12345678”为企业代码，“abc123”为企业内部编码。服务机构代码和企业内部编码之间由分隔符“/”分开。行业可以根据实际需要设计企业代码长度，总体编码长度越短越好。
跨领域的工业互联网，带来了数量庞大的异构产品。各种机器、物品和虚拟资源需要进行配对，只有为其设置统一的编号或代码才能让互联更加准确和高效。
利用标识解析服务对标识进行解析时，服务器将通过顶级节点-二级节点-企业节点逐级查询响应的过程，回馈该标识包含的信息。这就跟我们在访问网站（如输入“www.baidu.com”）时，通过域名解析可以获取服务的IP地址，连接到该网站入口以获取相关信息一样，通过标识解析系统同样也可以获取到保存着标识信息的服务器IP地址。

五、企业节点建设

企业节点属于企业信息系统，不仅要与二级节点对接，还要与企业内部系统对接。同时需要遵从企业相关规定以及二级节点的编码规范、技术标准、管理规范、运营规范等管理体系要求。由于企业规模大小不同，企业可以根据自己的需求和标识、注册、解析等功能基础，建立企业自身管理方式和应用服务。

企业节点与工业软件和工业设备交互，实现编码的标识注册、标识解析、数据管理、运行监测的功能根据需要提供异构标识的翻译和影射等功能，企业节点根据自身需要可以建设业务管理功能，企业节点的管理体系、应用体系和安全保障能力，可以根据企业的实际需求构建，企业节点需要与二级节点和递归节点对接，并满足相应的接口规范等要求。

在这里应该强调的是我国汽车配件行业企业众多，发展能力千差万别，在疫情的作用下，大量中小企业仍处于困境。工业互联网作为新一代信息技术与包括汽车零部件行业等工业经济深度融合的产物，对于加速中小企业转型升级具有重要的助推作用。但如何选择合适路径、要量体裁衣，以自己企业能力水平参与工业互联网二级节点建设。不一定参与的企业都建企业节点，也可通过编码标识将生产或经营的汽车配件链接到追溯系统中。