海外市场到底在买什么？

从CAPAFAIR采购现场，看见2027国际订单的新方向。

CAPAFAIR2026宁波国际汽配展现场，1047名海外买家从全球各地赶来。我们采访了来自澳大利亚、欧美、俄罗斯、中东、非洲、东南亚等多个国家的汽配进口商、分销商、贸易企业。

他们分享了最真实的采购需求、选供应商的核心标准。经历过去几年的全球供应链冲击后，越来越多海外采购商意识到：低价供应链，并不等于稳定供应链。

对于从事汽配零部件、重卡配件、发动机件、制动件、车身件等企业而言，这些来自采购一线的声音，正是未来市场机会的风向标。

▲CAPAFAIR2026：海外买家采访现场

01东南亚
日系底盘稳固，欧系配件存供给缺口

东南亚是全球汽车后市场增长最快的区域之一。当地车主更看重性价比，不会一味选高价原厂配件，日系、国产车型配件需求长期稳定，像底盘零件、悬挂配件、车灯这类耐用又划算的替换件，属于刚需走量的品类。

一位来自菲律宾经销商告诉我们，当地日系和中国品牌车型保有量极大，但他们公司主营欧系车配件，这次专程来寻找标致、宝马、奔驰等品牌的配件供应商，“我们希望直接和生产厂家沟通，跳过中间环节。”

印尼贸易商的需求则更聚焦于主流车型：“我们主要采购丰田海狮车型的配件，中国汽配在印尼本地市场拥有较高份额，但一些小众配件还是很难找。”被问及选择中国供应商最看重什么时，他的回答简洁而实在：“价格和质量。”

02中亚与俄罗斯

重卡需求坚挺，中国制造加速补位

如果说东南亚的机会在于“广”，那么中亚与俄罗斯市场的特点就是“稳”。重卡及传统燃油车配件需求稳固，是确定性最高的赛道。新能源车配件需求正在从“萌芽期”进入“起步期”。采购商追求长期稳定供货而非一锤子买卖，客户合作粘性强。

俄罗斯采购商坦言：“国内市场燃油车占主流，我们主要找中国品牌车型的配件——车身件、转向件、轴承等等。”选择供应商的优先级也很清晰：“首要品质，其次价格，同时看重后续沟通是否顺畅、能不能实地考察工厂，我们要的是长期稳定的合作关系。”

来自塔吉克斯坦采购商的目标也非常明确：“我来寻找高性价比的大车配件，来CAPAFAIR直接对接中国源头工厂，接触更多产品和供应商，把中国产品引进我们国家。”被问到优质供应商的标准时，他连用了三个词：“品质过硬、价格合理、良好的合作关系。”

阿富汗采购商的采购逻辑非常严谨：“挑选供应商我会实地核验工厂、原材料和产线，同时非常关注订单交期。阿富汗电动车保有量不大，但迪拜的新能源市场增长很快，我们会同步布局。”他强调：“我们找供应商需要综合考量。工厂实力、产品质量、原材料、生产设备、订单交期……很多因素都很关键。”

▲2026 CAPAFAIR展会现场

03中东

品质稳定性压倒一切，新能源悄然起量

中东是全球汽车保有量最密集的地区之一。高温、沙尘的气候条件，进一步放大了配件损耗，加之本土制造能力严重不足。中国已成为该地区重要汽配进口来源国。这里的采购商对价格的敏感度相对较低，但对品质一致性和稳定性的要求近乎苛刻。

一位迪拜采购商本身经营润滑油生产，这次来考察汽配行业是为了延伸产业链：“我们的客户经常向我们采购零配件，宁波是中国汽配产业的枢纽，所以我们来这里寻找合适的合作伙伴。有几家供应商已经引起了我的兴趣，希望未来可以达成合作。”

阿曼贸易商的痛点在中东市场非常有代表性：“我们最大的问题是供应商品质不一致。前期样品品质很好，后续大货就容易降标。”他同时透露，公司正在拓展油电混动车型维修配件的采购。

也门采购商则看到中国品牌汽车正在当地的崛起：“德系、日系、中国品牌的汽配需求都很旺盛，中国汽车在我们国家越来越受欢迎。我们计划加大比亚迪、理想、华为等新能源车型配件的采购。”当被问到选择中国品牌时最看重什么时，“说实话，最看重产品质量。工厂能稳定提供好品质，我就会和他们合作。”

04非洲

燃油车售后配件仍是基本盘

非洲市场的潜力不容小觑。燃油车售后配件仍是非洲市场核心基本盘，新能源车市场放量尚需时间。实地验厂已经成为当地采购商的重要选型环节，“看得见的实力”比报价单更有说服力。采购商优先选择可长期稳定供货的源头工厂。

埃及一家经营超过50年的头部汽配集团负责人告诉我们，他们的产品线覆盖悬挂、发动机、制动、电器件等全品类，但目前埃及电动车保有量还很有限。

埃塞俄比亚的采购商则对新能源更乐观：“新能源车市场潜力很大，政府重点扶持，需求会持续上涨。动力电池、刹车片、电车零配件……我们国家现在电车很多，几乎各个品牌都有——奔驰、宝马，比亚迪是我们目前重点关注的，还有长安这些品牌的电车，在当地都很热门。当地电池存量不足，我们过来采购替换电池和其他配件。”

南非采购商的策略则是：“燃油配件仍是基础业务，但南非新能源车市场增长态势很好，新能源配件我们正在开拓。大灯、引擎盖、散热器总成、传动轴、翼子板这些都是主要采购品类。”

▲2026 CAPAFAIR展会现场

05北美与大洋洲

直连工厂成趋势，细分品类机会突出

北美和大洋洲的汽配市场呈现鲜明的本地特征，地广人稀、长距离驾驶与越野文化，塑造了“热门车型集中、具体需求分散”的市场特点。燃油车配件需求是主流，但新能源相关品类增长迅速。买家倾向于跳过中间商，直接对接制造工厂。

一位美国卡车配件采购商的经历很有代表性：“我们之前踩过中间商带来的质量坑，所以这次亲自来华，直接寻找源头卡车配件工厂。我要筛选的是品质稳定、报价合理的制造商。中国有很多靠谱的工厂。”

几位澳大利亚采购商在展会上收获颇丰，主要找柴油机零部件、新能源车零部件和冷却系统零部件。他们感慨：“线上邮件往来可能要几天才能说清楚的事，在展会上，十分钟十五分钟就能谈妥。而且大多数情况下还能亲眼看到产品，直接观察对方的反应，非常棒！”

综合各国家及地区海外买家反馈，值得重点把握：

✅源头工厂成为首选合作对象

大批海外采购商主动绕开中间商，倾向直接对接生产制造企业，压缩中间链路，把控品质与交期。

✅采购评价体系全面升级，低价不再是第一考量因素

质量稳定性、持续供货能力、交付周期、产品合规、售后保障与长期合作潜力，共同决定订单能否落地。单纯拼价格的时代已经过去。

✅「展会初选 + 工厂验厂」成为外贸采购标准链路

海外买家习惯先在展会完成初步选型、样品评估与商务沟通，后续再实地走访工厂核验产线、材料与质控体系。CAPAFAIR正是这条采购链路的起点。

▲CAPAFAIR2026展会现场

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